Avec la nouvelle Denza Z9 GT, BYD revendique la plus grande autonomie jamais atteinte par un véhicule électrique de série. Le modèle affiche une autonomie CLTC impressionnante de 1 036 kilomètres ; doté d'une batterie de 122,5 kWh et d'une puissance pouvant atteindre 850 kW, le constructeur vise clairement le haut de gamme européen.
Le constructeur chinois BYD bouleverse une nouvelle fois le secteur des véhicules électriques avec le lancement de la Denza Z9 GT revisitée, un break électrique de luxe qui, selon le constructeur, offre la plus grande autonomie jamais enregistrée pour un véhicule électrique de série.
Au début de cette année, BYD avait déjà présenté la Yangwang U7 restylée, dotée d'une autonomie de 1 007 km. La nouvelle Denza Z9 GT va encore plus loin avec une autonomie CLTC impressionnante de 1 036 km, repoussant ainsi les limites de la technologie moderne des batteries.
64 % d'autonomie en plus
Le modèle précédent de la Z9 GT affichait une autonomie CLTC de 630 km. La nouvelle version porte ce chiffre à 1 036 km, soit une augmentation de pas moins de 64 %. Le secret réside dans la nouvelle batterie Blade de 122,5 kWh, qui offre non seulement une capacité supérieure, mais prend également en charge la recharge rapide à des vitesses de l'ordre du mégawatt.
BYD propose deux options de batterie : 102,3 kWh et 122,5 kWh. Selon la configuration, le véhicule peut parcourir jusqu'à 1 036 km selon les normes CLTC. À titre de comparaison, les normes européennes WLTP traduiraient cela par environ 900 km. Cela signifie que l'autonomie réelle est légèrement inférieure dans la pratique, mais reste impressionnante pour un véhicule électrique de luxe de cette taille.
Il est intéressant de noter que la Denza Z9 standard, équipée des mêmes batteries, affiche une autonomie théorique encore plus grande de 1 068 km, même si BYD ne l'a pas encore officiellement présentée comme « détentrice du record du monde ».
Des performances convaincantes
La Z9 GT n'est pas seulement impressionnante en termes d'autonomie, elle séduit également par ses performances solides. La version à propulsion arrière est équipée d'un seul moteur électrique de 370 kW et atteint une vitesse maximale de 240 km/h. Ceux qui recherchent plus de puissance peuvent opter pour la version à quatre roues motrices équipée de trois moteurs, avec une puissance combinée de 850 kW et une vitesse maximale de 270 km/h.
BYD fait ainsi un bond en avant par rapport au modèle précédent, qui développait 710 kW. Avec ces chiffres, la marque positionne clairement la Z9 GT dans le segment haut de gamme, en concurrence avec des modèles de luxe européens tels que la Porsche Panamera, la BMW i7 et la Mercedes EQS.
Intérieur et gadgets techniques
BYD ne se contente pas de la puissance et de l'autonomie. La Z9 GT intègre le système God’s Eye 5.0, une plateforme ADAS de nouvelle génération qui offre des fonctionnalités telles que :
- Navigate on Autopilot (NOA) : conduite semi-autonome sur autoroute et en ville
- Automatic Emergency Steering (AES) : intervention active pour prévenir les accidents
À l'intérieur, la Z9 GT dispose d'un cockpit symétrique, avec un écran tactile central de 17,3 pouces et deux écrans de 12,3 pouces pour le conducteur et le passager, qui fonctionnent ensemble via la puce de cockpit intelligent DiLink 4 nm de BYD.
Le marché mondial en ligne de mire
Bien que la Z9 GT actuelle ne soit pour l’instant commercialisée qu’en Chine, BYD nourrit des projets ambitieux pour l’Europe et le Royaume-Uni. La marque vise ainsi directement ses concurrents haut de gamme et entend démontrer que les véhicules électriques chinois sont non seulement moins chers, mais aussi de premier ordre en termes de technologie et de performances.
La nouvelle Z9 GT sera officiellement dévoilée le 5 mars 2026 lors de l'événement « disruptive technology » de BYD, au cours duquel la batterie Blade 2.0, un chargeur ultra-rapide d'un mégawatt et les dernières mises à jour ADAS seront probablement également présentés.
Une nouvelle référence
Avec une autonomie dépassant les 1 000 km et un intérieur luxueux et high-tech, BYD confirme que la course aux véhicules électriques les plus autonomes et les plus efficaces est loin d’être terminée. Bien que les normes CLTC soient légèrement plus optimistes que les normes européennes WLTP ou américaines EPA, il est clair que la Denza Z9 GT établit une nouvelle référence en matière de performances dans le segment des véhicules électriques de luxe.